Kia Rio G4FC дымит при старте - колпачки без снятия ГБЦ?

Симптомы похожи на колпачки, да. Без снятия ГБЦ делаем постоянно, но распредвалы снимать придётся, клапана там через стаканы, иначе пружину не сожмёшь. Значит снимать цепь, звёздочки, потом метки. Если цепь старая, сразу меняй вместе.

У Гаммы ещё момент: на 150+ при снятых распредвалах посмотри зазоры. Регулировка там стаканами, после сборки зазоры нужно проверить. Колпачки сами копеечные, а работы много. И масло после такой процедуры обязательно поменяй, туда всякое летит.

kapitan Написал(а):Если цепь старая, сразу меняй вместе.

Цепь ни разу не менялась. Тогда получается комплект цепи, колпачки, прокладка клапанной крышки, герметик. Примерно сколько такая работа может стоить? Хочу понимать, что мне скажут в сервисе.

Колпачки без снятия головки на Гамме не люблю. Видел не раз: колпачки поменяли, а через пару месяцев дым опять, потому что направляющие разбиты. Если уже разбирать до распредвалов, снять головку это ещё пару часов. Зато увидишь направляющие и клапана.
Люфт направляющей проверяется просто: клапан чуть приподнять из седла и покачать стержень в сторону, если ощутимо болтается, колпачок на ней долго не проживёт. На Гамме выпускные направляющие часто изношены сильнее впускных. Плюс на снятой головке сразу притрёшь клапана, проверишь плоскость, а это всё равно потом догонит. Разница в цене не такая большая, как кажется, а переделывать дороже.

RitaMTE, перед ремонтом можно сделать простую проверку: эндоскоп через свечные колодцы, посмотреть верх поршней и стенки. Если на поршнях масляный нагар по краю, а стенки чистые и хон виден, больше похоже на колпачки. Если есть задиры, колпачками не отделаешься. У Гаммы на таком пробеге второе, к сожалению, тоже бывает.

По ценам у нас в Перми сейчас, сентябрь 2025: колпачки без снятия ГБЦ на G4FC с заменой цепи 14-18 тыс за работу, запчасти отдельно, нормальный комплект цепи около 7-9 тыс. Со снятием головки и проверкой направляющих 25-30 тыс работа, плюс шлифовка если понадобится.

Отписываюсь. Сделали эндоскоп, стенки чистые, хон виден во всех цилиндрах, задиров нет. Головку всё же сняли, послушала Николая. Две направляющие выпускных клапанов оказались с люфтом, поменяли, плюс колпачки и цепь. Вышло 41 тыс с запчастями. Прошла 2000 км, дыма при старте нет, по щупу уровень почти не двигается. Всем спасибо.