- Сообщений
- 15
- Репутация
- +62
- С нами с
- дек 2022
- Мотор
- G4FC на Rio
- Город
- Воронеж
09.02.2026, 16:10
Автор темы
Подскажите по эндоскопу. Хочу сама посмотреть цилиндры на своём Рио через свечные колодцы, масложор около 400 мл на 1000 при пробеге 152 тыс. На маркетплейсах видела от 1500 до 15 тысяч, гибкие, полужёсткие, с поворотной головкой. Какой реально нужен, чтобы на G4FC увидеть задиры, а не мутное пятно?
- Сообщений
- 50
- Репутация
- +49
- С нами с
- янв 2024
- Стаж
- 12 лет
- Мотор
- VW Polo CWVA
- Город
- Санкт-Петербург
09.02.2026, 17:58
Рита, бюджетные с камерой 8 мм показывают стенку цилиндра так себе, блик от светодиодов всё забивает. Берите камеру 5,5 мм или меньше, с регулировкой яркости и с боковой камерой под 90 градусов, иначе стенку увидите только вскользь. Я брал с двумя камерами за 6500 в 2024 году, для диагностики хватает. Поршень ставьте в НМТ, тогда видно почти всю стенку.
- Сообщений
- 22
- Репутация
- +24
- С нами с
- сен 2023
- Стаж
- 14 лет
- Мотор
- G4FG на Creta
- Город
- Краснодар
11.02.2026, 09:36
По моему опыту на Гамме задиры чаще всего на 1 и 4 цилиндре, по стороне, куда поршень давит на рабочем ходу. Туда смотрите в первую очередь. И не пугайтесь хона: заводской хон видно как сетку, а задир это продольные блестящие полосы, иногда с бурым налётом. При 400 мл на тысячу там вполне может быть чисто, тогда скорее кольца залегли.
