Компрессия 12/12/11,5/5 на 2114, с маслом не поднимается

Масло в цилиндре запечатывает кольца. Компрессия выросла, значит уходило через кольца. Не выросла, значит через клапана или прокладку. У тебя второе. Скорее всего прогар выпускного или клапан зависает. Ставь пневмотест и слушай, где шипит: в выхлопной, во впуске, в бачке.

Ещё на 8-клапанниках бывает клапан без зазора. Если давно не регулировали, выпускной перестаёт садиться и кромка горит. Проверь щупом, на холодную номинал на впуске 0,2 мм, на выпуске 0,35. Если на четвёртом выпуск в ноль, вот и ответ. Но при 5 атмосферах скорее уже прогар, регулировкой не вернёшь.

Отчёт. Пневмотестом шипело в выхлопную. Зазор на выпускном 4 цилиндра почти ноль, щуп 0,05 не лезет. Сняли голову: прогар выпускного клапана, куска кромки нет. Седло тоже подгорело. Клапан поменяли, седло прошарошили, притёрли все восемь, прокладку ГБЦ и болты новые. В апреле 2023 вышло около 9 тыс за запчасти, работу делал сам с мастером. Компрессия сейчас 12/12,5/12/12. Что понял для себя: зазоры на этом моторе последний раз регулировали, видимо, ещё при прошлом хозяине, на остальных выпускных тоже было по 0,15-0,2 вместо 0,35. Все шайбы подобрали заново. Мастер сказал, что ещё тысяч 10 и прогорел бы второй. Голову заодно проверили на плоскость линейкой, повело в пределах, шлифовать не стали.

красава. и зазоры теперь раз в 30-40 тыс проверяй, 8кл это любят