- Сообщений
- 9
- Репутация
- +1
- С нами с
- авг 2023
- Стаж
- 2 года
- Мотор
- CAXA 1.4 TSI
- Город
- Саратов
23.05.2024, 13:13
Автор темы
Тигуан 2012, 1.4 TSI CAXA, 128 тыс. Горит чек, ошибка P0171, слишком бедная смесь. Сбросил, через пару дней вернулась. Посмотрел сканером: на ХХ долговременная коррекция +18%, на 2500 оборотах около +5%. Мотор работает вроде нормально, может чуть неровно на холостых. Цепь меняли 30 тыс назад. С чего начать?
- Сообщений
- 50
- Репутация
- +49
- С нами с
- янв 2024
- Стаж
- 12 лет
- Мотор
- VW Polo CWVA
- Город
- Санкт-Петербург
23.05.2024, 14:19
Классическая картина подсоса: на ХХ коррекция большая, а с ростом оборотов уменьшается, потому что доля неучтённого воздуха в общем потоке падает. Было бы наоборот, смотрели бы топливо: давление, форсунки.
На CAXA первые подозреваемые клапан вентиляции картера (мембрана рвётся), трубки ВКГ, прокладка впускного коллектора. Лучше всего дымогенератор во впуск, сразу видно, откуда идёт дым. Если его нет, на заведённом моторе можно аккуратно пшикать очистителем карбюратора на соединения и смотреть, не меняются ли обороты и коррекция.
- Сообщений
- 7
- Репутация
- +3
- С нами с
- апр 2023
- Стаж
- 5 лет
- Мотор
- Duratec 1.8
- Город
- Омск
23.05.2024, 23:49
На фокусе у меня был P0171, трубка вентиляции картера треснула снизу, глазами вообще не видно. Дымогенератором нашли за 10 минут.
- Сообщений
- 14
- Репутация
- +3
- С нами с
- сен 2023
- Стаж
- 7 лет
- Мотор
- N20 на F30
- Город
- Ростов-на-Дону
03.06.2024, 15:06
На N20 то же самое, маслоотделитель в крышке, мембрана. У немцев это вообще расходник, к сожалению.
- Сообщений
- 9
- Репутация
- +1
- С нами с
- авг 2023
- Стаж
- 2 года
- Мотор
- CAXA 1.4 TSI
- Город
- Саратов
03.06.2024, 16:14
Автор темы
Отписываюсь. Нашли дымом: шёл из клапана ВКГ, мембрана порвана. Поменял клапан, 4500 рублей. Дымогенератор в сервисе у нас на районе, проверка 1500. Дым пошёл сразу из-под клапана ВКГ, сбоку, где мембрана, больше нигде не дымило. Клапан снимается легко, на старом мембрана порвана по кругу почти на треть. Новый поставил сам за полчаса. Коррекция сейчас на ХХ около +2, на 2500 около 0, ошибка вторую неделю не возвращается. И мотор на ХХ стал ровнее, раньше думал, что так и должно быть.
- Сообщений
- 50
- Репутация
- +49
- С нами с
- янв 2024
- Стаж
- 12 лет
- Мотор
- VW Polo CWVA
- Город
- Санкт-Петербург
07.06.2024, 10:24
Отлично. Через пару сотен км глянуть ещё раз долговременную, должна держаться в районе ±5%.
