- Сообщений
- 7
- Репутация
- 0
- С нами с
- фев 2024
- Стаж
- 7 лет
- Мотор
- D4CB
- Город
- Самара
26.11.2024, 08:17
Автор темы
Старекс 2009, D4CB 2.5, 310 тыс. Заметил, что уходит антифриз, за месяц где-то полбачка. Масло на щупе светлее обычного, под маслозаливной крышкой коричневая каша. Белого дыма нет, не греется. Все вокруг говорят прокладка ГБЦ, а на сервисе предлагают сначала опрессовать и посмотреть маслоохладитель. Кто сталкивался?
27.11.2024, 11:50
Если не греется, пузырей в расширительном бачке нет и выхлоп чистый, то на D4CB в первую очередь маслоохладитель, теплообменник возле масляного фильтра. Там и прокладка уходит, и сама сота трескается. Опрессовка системы охлаждения на 1,2-1,5 бара и смотрим, куда уходит. Если ГБЦ, газы давят в бачок на запуске.
Теплообменник снимается без разборки мотора, работы часа на три. После обязательно промывка масляной системы, эмульсию надо выгнать полностью, иначе потом вкладыши.
- Сообщений
- 6
- Репутация
- +2
- С нами с
- авг 2023
- Стаж
- 20 лет
- Мотор
- D4CB
- Город
- Пермь
27.11.2024, 12:33
у меня так же было на 280 тыс, теплообменник. поменял, два раза промыл дешевым маслом через 300 км и потом нормальное залил. уже 40 тыс без проблем
- Сообщений
- 7
- Репутация
- 0
- С нами с
- фев 2024
- Стаж
- 7 лет
- Мотор
- D4CB
- Город
- Самара
29.11.2024, 00:08
Автор темы
Отписываюсь. Опрессовали, давление падает, на холодную видно, что сочится в районе теплообменника. Поменяли теплообменник с прокладками, в ноябре 2024 вышло 16 тыс с работой. Промывку сделал, как gleb64 советовал. Сам теплообменник снаружи выглядел нормально, а когда сняли, по прокладке между корпусом и сотой видно, где сочилось, плюс на одной пластине микротрещина. Масло в поддоне было как кофе с молоком. Слили, залили дешёвое, проехал 300 км, слил, ещё раз, потом уже нормальное 10W-40 и фильтр. Антифриз стоит на месте вторую неделю, щуп чистый, под крышкой каши больше нет. Прокладку ГБЦ, слава богу, не трогали.
