Поршни и кольца на G4FC: оригинал по 10 тысяч или аналоги?

В таксопарке ставим аналоги корейского производителя, который и на конвейер возит. Поршни по качеству не хуже, в размер. Кольца брали разные: после японских масложор ушёл в ноль, после китайских без названия через 40 тыс вернулся к 300-400 на тысячу. На кольцах не экономь, на поршнях можно.

Поддержу по кольцам. И проверь, какие поршни стоят у тебя сейчас. У Гаммы в разные годы были разные версии поршней, подбирай по VIN, а не по году выпуска. У меня был случай ещё у дилера: клиенту привезли поршни от другой версии, собрали, а он на холодную стучал как дизель. Переделывали за свой счёт, урок на всю жизнь.

Спасибо. Кольца тогда японские, по каталогу нашёл, комплект около 5500. Поршни корейские аналоги, по VIN проверю.

Перед хоном пусть замерят цилиндры нутромером по трём поясам в двух плоскостях. Если овал больше 0,03 или конусность за 0,05, хоном это не вытянуть и кольца не притрутся, хоть японские, хоть золотые. Тогда уже гильзовка, у нас в 2025 году это около 35 тыс за блок.