11.09.2023, 16:13
Автор темы
Тройка с 2106 мотором, Солекс 21053 и бесконтактное зажигание. После замены коммутатора начала звенеть на разгоне в горку на четвёртой. Бензин 92. Угол выставляла по меткам на шкиве, по средней. Может уже октан-корректором крутить? Или коммутатор опять?
- Сообщений
- 32
- Репутация
- +35
- С нами с
- мар 2022
- Стаж
- 18 лет
- Мотор
- ВАЗ 21083 для души
- Город
- Нижний Новгород
12.09.2023, 00:05
Звон на подъёме это детонация, коммутатор тут обычно ни при чём, угол он не двигает. Смотрите центробежный регулятор в трамблёре: грузики и пружинки, если пружина растянута, опережение уходит раньше. И вакуумник проверьте, мембрана живая или нет. Без стробоскопа дело тёмное, хорошо бы на 3000 посмотреть сколько получается. Ну и нагар в камере на классике с пробегом тоже даёт звон.
- Сообщений
- 12
- Репутация
- +1
- С нами с
- фев 2022
- Стаж
- 1 год
- Мотор
- ВАЗ 2114
- Город
- Омск
12.09.2023, 00:35
из практики: крутани трамблёр на пол-деления позже и проедь в ту же горку. если звон ушёл и тяги не убавилось - так и оставляй. дедовский метод, но работает
